Uplynulý víkend se odjelo finále světového poháru v americkém Windhamu, čímž se letošní sezóna opravdu blíží do konce. Americké lyžařské středisko Windham hostilo světový pohár poprvé v historii a rovnou se tu sešly všechny MTB disciplíny – crosscountry, sjezd a fourcross. Fourcrossová dráha byla opravdu jedinečná a vypadala spíše jako sjezdová pasáž. Odkloněné zatáčky, skály, skoky přes kontejnery nebo profi sekce se zhruba 10m dlouhým dvojskokem znamenaly atraktivní podívanou pro přítomné diváky, kteří vytvořili skvělou atmosféru.
Archive for the ‘Nezařazené’ Category
Finále světového poháru Windham (USA) – 5. místo
Středa, Září 1st, 2010Trénink s Epic kamerou
Neděle, Srpen 22nd, 2010
Co nevidět přijde na program finále světového poháru v USA, ve Windhamu a následně také MS v kanadském Mont Saint Anne a tak jsem se před těmito posledními velkými závody snažil ještě něco natrénovat. Byl jsem kouknout za Švubikem a Romanou L. v Jeseníku, kde mají super bikrosku mírně z kopce a parádně jsme pojezdili. Pár dní na to jsem jel konečně vyzkoušet na Rychlebský stezky, kam jsem odjížděl s naivní představou, že za hodinu nebude co dělat a že to nebude ani moc náročné. Opak se však stal pravdou. Projeli jsme snad každý kout stezek a strávili na kopci přes 3hodiny. Musím ještě podotknout, že nám asi po dvou hodinách velkýho šetření došlo pití a jídlo jsme neměli taky skoro žádný, takže jsme si vyjížďku trošku protrpěli. Ale co, bylo to pěkný, těžký, zábavný a rozhodně jsme si dali do těla. Příště zas, ale už lépe vybaveni.
Nové video – summer 2010
Středa, Srpen 11th, 2010Po dalším světovém poháru v italském Val di Sole a českým fourcrossovým poháru v Tošovicích je zase trochu závodního volna před koncem sezóny, kdy je na programu poslední světový pohár a následně mistrovství světa. Necestuje se tolik a tak je možný pořídit nějaký ten záběr, díky čemuž se mi podařilo dát dohromady další kratší video z letošního léta.
Léto, léto, léto
Pátek, Červenec 23rd, 2010
Po mistrovských závodech ve fourcrosse a sjezdu jsem si udělal takové menší závodní volno. V podstatě každý víkend od půlky dubna jsem cestoval po závodech a příští týden ve středu zase vyrážím na další světový pohár do Itálie, takže 2 víkendy v ČR bez závodění se prostě hodily. Bylo alespoň trochu času dohonit resty a také se více věnovat tréninku, který by se mohl ke konci sezóny zúročit.
Mistrovství republiky ve sjezdu – Velké Karlovice – Razula
Úterý, Červenec 13th, 2010
Po minulém týdnu, kdy si to o titul mistra ČR rozdali fourcrossaři v Mladé Boleslavi, se uplynulý víkend sjeli všichni příznivci další gravity disciplíny – sjezdu – na mistrovství republiky do Velkých Karlovic, přesněji do lyžařského areálu Razula. Tradičně se tu v minulosti konaly závody českého poháru či WBC seriálu nebo nově Moravsko-Slovenského poháru, ale mistrovství republiky ve sjezdu tu zažilo svoji premiéru.
Fourcrossový víkend v Mladé Boleslavi
Pondělí, Červenec 5th, 2010
Dalšími závody letošního roku byl Český pohár a MČR ve fourcrosse, které se konaly na dráze v Mladé Boleslavi. Český pohár i MČR zažily na této dráze premiéru a podle mě se oba závody vyvedly dobře. Dráha byla celkem zábavná s pár pěknými skoky a v kombinaci s prachem nebyla zrovna nejjednodušší, protože to místy dost klouzalo. A další věcí, která závodění a vůbec jakýkoliv pohyb hodně komplikovalo, byly tropické teploty přes 30 stupňů.
Rakouský Leogang
Úterý, Červen 29th, 2010
Posledních 10 dní jsem strávil v rakouském Leogangu. Předminulý víkend se tam totiž odehrál další závod světového poháru, který byl o pár dní později následován finálním závodem Evropské fourcrossové série.
Dráha v Leogangu byla úplně nová a světovým pohárem zažila premiéru. A jednoduchá zrovna nebyla. Velké a technické skoky, vysoká rychlost, déšť a ještě ne úplně uježděná dráha dala nejednomu závodníku zabrat a rozhodně nebyla nouze o pády a krizové situace. Mě se ale dráha rozhodně líbila a byl jsem rád, že se můžeme svézt na něčem novém a zajímavém.
Mistrovství Evropy ve fourcrosse – Willingen
Pondělí, Červen 14th, 2010Několik let to s ME ve fourcrosse nevypadalo zrovna růžově, ale letos se tento závod podle mě celkem vytáhl opět nahoru. Sešla se tu kompletní evropská špička (v podstatě světová), závodilo se na kvalitní dráze a závody byly součástí velkého německého Sympatex festivalu v městečku Willingen, což zaručovalo velký přísun diváků.
I přesto, že na závody pršelo, byla dráha parádně připravená a dalo se na ní jezdit jako za sucha. Poměrně prudký startovní pahorek byl následován menším esíčkem, které zavedlo závodníky na atraktivní profisekci s velkými skoky a před cílem byla potom ještě jedna náročnější technická rovinka. Dráha to byla poměrně hodně rychlá a zábavná.
Světový pohár Fort William – 5.místo
Úterý, Červen 8th, 2010
Skotské městečko Fort William bylo další zastávkou světového poháru. Na toto místo jsem poprvé zavítal už v roce 2002, kdy tu měl světový pohár premiéru. I přesto, že jsem tu byl již několikrát, mě Skotsko nepřestává fascinovat, hlavně když se natrefí na hezké počasí, jak tomu bylo například letos. Po poměrně dlouhé cestě, která v sobě obsahovala i 16ti hodinový trajekt jsme konečně dorazili na místo. Byl jsem vážně překvapen, jak dobré počasí tu panuje a těšil jsem se, že po několika deštivých dnech v ČR si budu moct zajezdit na kole a nebýt zablácený.
Dráha byla první tréninkový den úplně stejná jako loni, ale nakonec se organizátoři rozhodli zavřít kamenitou pasáž a zařadili místo ní objezd po staré dráze, což přidalo atraktivitě v závodních bojích. Trať byla také hodně kamenitá a s velkým množstvím prachu bylo těžké dojet do cíle bez větších chyb.
Světový pohár Maribor – 5. místo
Neděle, Květen 16th, 2010
Další zastávkou světového poháru byl Slovinský Maribor. Jak už předpovědi počasí napovídaly, tak se i stalo. Celý víkend pršelo v podstatě od rána až do večera, snad jen s výjimkou pátku, kdy se rozpršelo akorát na trénink a následnou kvalifikaci. Pořadatelé dráhu oproti loňsku celkem předělali a podle mého názoru určitě k lepšímu. Byla jen chyba a škoda zároveň, že změny dělali pravděpodobně na poslední chvíli, díky čemuž byly nové skoky měkké a v kombinaci s deštěm se na nich vyjížděly neskutečné koleje. To mělo za následek několik nekontrolovatelných pádů hlavně v trénincích, kdy jezdce katapultovaly vyježděné drážky do úplně jiného směru něž chtěli. Na druhou stranu se dráha stala daleko náročnější a i ježdění v závodní den bylo celkem zábavné.